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N° 09-26 / 24.09.2009
Martin Fanger und Sarah Koba überzeugen am Weltcup in Schladming


Am Weltcupfinale im österreichischen Schladming konnten die beiden Giant-Swiss-Teamfahrer Martin Fanger und Sarah Koba überzeugen. Martin wollte seine beiden U23 Podestplätze, welche er in Kandada eingefahren hatte, hier in Europa bestätigen. Nachdem er das Rennen in Champéry aus gesundheitlichen Gründen noch ausgelassen hatte, konnte er am Finale noch einmal richtig auftrumpfen. Bereits der Start gelang vorzüglich und Martin breschte von Startplatz 50 in die ersten 30. Diese Platzierung konnte er dann auch halten und erreichte das Ziel als 6. bester U23 Fahrer auf dem 29. Rang.

Sarah Koba wieder Top 20 der Welt

Im Frauenrennen bestätigte Sarah Koba ihre Leistung von Champéry. Mit etwas mehr Rennglück wäre sogar noch ein weit besseres Resultat drin gelegen.Nach dem Start lag Sarah in der langen Steigung bereits in den ersten 15 und dies aus Startplatz 59! Dann musste sie aber wegen einem Fahrfehler einer Fahrerin vor Ihr vom Rad und verlor bis zur Abfahrt dadurch wieder wichtige Ränge. Im Anschluss kämpfte sie sich aber wieder nach vorne und beendete das Rennen nach vier Runden auf dem tollen 20. Rang.

Silvio Bundi und Severin Disch nicht in den Top 60
Den beiden Bündern im Giant-Swiss-Team lief es in Schladming leider nicht nach Wunsch. Beide kamen nie richtig auf Touren und belegten die Ränge 65 für Severin und 99 für Silvio.

 
Das Rennsetup von Martin Fanger und Sarah Koba
Um an einem Weltcup top Resultate zu erzielen, braucht es neben einer ausgezeichneten Form auch bestes Material. Dieses muss aber auf jeden Fahrer und die Rennstrecke individuell abgestimmt werden. Für das Weltcupfinale in Schladming fuhren Sarah und Martin mit folgendem Setup:
Bike: beide fuhren das Giant XTC Advanced SL Hardtail in Swiss-Team Edition mit Oval Parts aufgebaut (Lenker, Vorbau und Sattelstütze)
Federgabel: SR-Suntour Axon, Sarah mit 58 PSI, Martin mit 72 PSI Luftdruck
Reifen: Sarah fuhr den Schwalbe Rocket Ron vorne und hinten mit je 1.6 bar Luftdruck,
Martin vorne Rocket Ron hinten Racing Ralph mit je 2.0 bar Luftdruck.
Antrieb: beide fuhren den Shimano XTR standard Antrieb mit 3x9 (vorne 44x32x22 und 11x32 Kassette)
Bremsen: an beiden Rädern sorgten Shimano XTR Bremsen mit Swissstop Bremsbelägen für die nötige Verzögerung. Vorne mit 160mm und hinten mit 140mm Bremsrotoren.
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